庄内町議会 2020-12-11 12月11日－03号
庄内交通バスの路線の廃止、Ａコープぼんてん・アピアの事業撤退、児童生徒の減少、自動車運転免許証返納者や高齢者人口の増加などを考慮し、スクールバスを含む町営バスの交通経路やバス停の見直し、新しい交通手段の導入などを検討すべきではないかという点であります。以上について町長のご所見を伺います。 ◎町長 それでは、加藤將展議員の方にお答えをいたしたいと思います。
庄内交通バスの路線の廃止、Ａコープぼんてん・アピアの事業撤退、児童生徒の減少、自動車運転免許証返納者や高齢者人口の増加などを考慮し、スクールバスを含む町営バスの交通経路やバス停の見直し、新しい交通手段の導入などを検討すべきではないかという点であります。以上について町長のご所見を伺います。 ◎町長 それでは、加藤將展議員の方にお答えをいたしたいと思います。
高校生や保護者からの声として、この取得に係る費用について負担となっているということで、徳島県美馬市では、地元就職応援事業の一環として、市内に就職が内定した高校生と卒業後１年以内の既卒者に対しては20万円を上限にした自動車運転免許取得費用の一部助成を行っておりました。
東名高速道路で2017年６月に発生した事故が法改正の背景にあるようですが、その事故によって、悪質なあおり運転に対する厳罰化で抑止を図るために、改正道路交通法が令和２年６月30日に施行され、また、危険運転の適用範囲を広げる改正自動車運転処罰法が同年７月２日に施行されたところでございます。 この厳罰化を受け、ドライブレコーダーを購入する方も年々増えているとのことでございます。
初めに、高齢者の自動車運転事故防止についてお伺いいたします。 国立社会保障・人口問題研究所の推計では、今後、高齢化率は、総人口が減少する中でも高齢者人口が増加することによって高齢化率はますます引き続いて上昇し、2036年には33.3％、３人に１人、2042年以降は高齢者人口が減少に転じた後も上昇を続け、2065年には38.4％に達すると推計され、ますます少子・高齢化が進んでまいります。
それでは初めに、鶴岡市における自動車運転事故を起こした人の年代別の件数についてお答えいたします。 平成29年１月からことし10月末までの約３年間になりますが、1,415件の事故件数となっております。
保育士だとか看護師だとか、それから自動車運転の業務だとか、こういった一般職の皆さんとあまりにも格差があってなかなか募集に応じてもらえない職員をどれだけ底上げできるかということになるんですが。 そこで伺うのですが、高度な知識、経験を必要とする業務を担う職員という話になると、カテゴリーからいくと１級ではなくて２級のカテゴリーに入るんですね。
◆５番（長堀幸朗議員） 少しずれてしまいましたので、この自動車の交通事故が起きないための、話が次の話に行っていたんですが、全体の町役場として交通事故が起きないように年に１回研修をしているという説明が前にあって、そちらの方の話が終わって次の質問ということで行っておりまして、年に１回、自動車事故が起きないように自動車運転の研修をしているという説明があったんですが、それは、いつ、何月何日ぐらいに、何時間ぐらいで
次に、世界的な流れや自動車運転の技術進歩から考えると、自動運転とライドシェアの組み合わせは次世代自動車産業にとって重要な視点であると考えます。もちろん安全であることが大前提ですが、自動車産業と交通手段に対する価値観は今後大きく変化していくと考えられます。
（２）としまして、高齢者の自動車運転免許証返納による代替措置についてお尋ねいたします。昨今、高齢者の運転による重大事故、事案が多く報道されております。市にお住まいしておられる住民のほとんどが自家用車による移動を日常の足としており、運転免許証を取得していれば一家に１台というわけではなくて、１人に１台と、そういった自家用車の保有台数は全国的にも多いのが県内であり、本市の特徴でもあります。
２款１項１目一般管理費は、自動車運転手報酬９万3,000円を追加。それから、副町長不在期間によりまして、２節の給料、３節の職員手当等、４節共済費、合わせまして合計250万4,000円を減額。それから、３目財政管理費は、ふるさと応援寄附金を活用した事業といたしまして、新たに１事業募集を行うことから、その積立分として480万円を追加するものでございます。
また、７０歳以上自動車運転免許返納後、最初の購入日から１年以内、３万円全額の年間で１２万円の補助を行っている事業であります。この定期券は、３カ月で３万円と高額なのは、市外への乗車も可能なバス会社の路線が走っている全区間、新庄や米沢までも利用可能な定期券となっているためであります。 高齢者外出支援事業の事業趣旨については、大いに賛同するところでありますが、市民が求めているサービスなのでしょうか。
申請による運転免許証の取り消しは、高齢者が加齢にともない身体機能や認知機能が低下することにより、運転による不安や運転に支障をきたしたりする場合、自主的に自動車運転免許証を返納できるよう、平成10年の道路交通法の改正により制度化されたとなっております。
厚生労働省は、高校生のアルバイト代から、修学旅行の積立金、大学や専門学校の入学金の積立金、学習塾費、自動車運転免許証取得費は控除し、収入認定をしないようにとしています。これは子供の貧困をなくし、貧困の連鎖をなくすためのものであります。本市ではこのような控除の経験はありますでしょうか。市の状況についてお答えを願います。 ③に、個々の説明と相談についてはということでお尋ねいたします。
自動車運転手、こちらが19万7,000円から16万7,400円。この自動車運転手、バスの運転なんかすると我々議会も大変お世話になります。我々の命を預ける仕事でありますので、今の運転手の方は大変頼りになる、命を預けられると思っておりますが、これも約15％削減されるんです。 看護師が19万2,500円から16万3,600円。
今後高齢者の運転免許返納の増加などによりまして、高齢者の外出が困難になるケースがふえることも予想されますし、また高齢者に限らず、市域の広い本市の特性を踏まえますと、自動車運転免許の有無にかかわらず、誰もが安心して安全に利用できる公共交通システムの構築が重要であると考えております。
１ページ目の嘱託自動車運転手の項、交通安全専門指導員の項、危機管理専門員の項、国際交流員の項、風車村村長の項、それから納税相談員の項から嘱託看護師の項、次に２ページ目に移りまして、子育て支援員の項から嘱託介護認定調査員の項まで及び道路維持管理人の項を削ります。
そうすると、自動車運転手、これが19万7,000円から16万7,400円。要は２万9,600円減額になります。危機管理専門員の方が19万7,000円、これが16万7,400円ですから、これも同じ金額になります。あと、嘱託の看護師の方が19万2,500円から16万3,600円になりますので、２万8,900円の減額。そして、農業経営改善相談員の方が、これも２万9,600円ほどの減額になりますよね。
高齢化が進むことによって、危険度が増す自動車運転といっても、日常の生活に欠かせないことも周知の事実であります。日々の買い物、高齢化が進むことによってさらに必要となる医療機関への通院など、長年便利に使ってきた車は大切な移動手段であります。とりわけ、公共交通機関が少ない地域では極めて重大かつ深刻な問題であります。
計画のもと、現行制度の見直し、環境整備が不可欠と考えるがどうか (1) 現在の高齢化率について (2) 「若者」の定住促進に対する、「高齢者」の定住環境の対処について (3) クアハウス碁点を含めた健康増進、福祉事業の民間委託の可能性について (4) 高齢化社会に順応した交通手段の確保について (5) 高齢者ドライバーによる事故防止に向けた取組みについて５１１番 中里芳之 （一問一答）１ 高齢者が自動車運転
また、高齢化に伴い、自動車運転免許証を自主返納された方や投票所まで行く手段の選択肢がない高齢者にドモスの利用案内などを周知し、高齢者みずから投票することで、本人の意識の向上や喜び、励みにもつながります。 以上、よろしくお願いします。 ○鈴木照一議長 秋葉選挙管理委員会委員長。 ◎秋葉俊一選挙管理委員会委員長 佐藤俊弥議員の御質問にお答えを申し上げます。